Motociklininkai.lt

Na, centrinėje Europoje 'legalus' motociklų parkavimas yra mokamas beveik visur. Taip, yra kelios vietos prie kažkokių objektų, tačiau jų tikrai nedaug ir, bendrai, mieste ar prie turistinių vietų su dideliais parkingais - arba mokėk, arba į mišką stumk. Manau, akd Vilniuje tai yra vienas iš įrankių, kaip mažinti motociklų ir kitų transporto priemonių skaičių gatvėse, kad nevažiuotu be reikalo arba rinktųsi tvaresnį transportą trumpiems atstumams (kojom, trulais arba car sharingą).

Decoy rašė:Žinutės nuoroda Na, centrinėje Europoje 'legalus' motociklų parkavimas yra mokamas beveik visur. Taip, yra kelios vietos prie kažkokių objektų, tačiau jų tikrai nedaug ir, bendrai, mieste ar prie turistinių vietų su dideliais parkingais - arba mokėk, arba į mišką stumk. Manau, akd Vilniuje tai yra vienas iš įrankių, kaip mažinti motociklų ir kitų transporto priemonių skaičių gatvėse, kad nevažiuotu be reikalo arba rinktųsi tvaresnį transportą trumpiems atstumams (kojom, trulais arba car sharingą).

Stovejimo vietu apmokestinimas nemazina transporto kiekio. Tik sudaro privilegijas turtingiesiems. Stovejimo vietu mazinimas gali skatinti mazinti naudotis TP bet ne LT tikrai.

Nesutinku dėl 'turtingų'. Esu tikras, jog būtent mokėjimas optimizuoti išlaidas ir finansinis išsilavinimas leidžia tokiems žmonėms ir būti, ir likti turtingiems. Praktika rodo, jeigu kaina yra per didelė - aikštelė bus tuščia. Jeigu nėra kur parkuotis, vargiai ar kažkas norės vykti į vietą nuostavu automobiliu. Taip pat nemanau, jog LT verta kažkuo išskirti iš kitų ES šalių. Turime savo pliusų, turime savo minusų, turime ir turtingų ir vargšų. Svarbiausia, jog Lietuviškas middle class'ė sudaro didžiąją populiacijos dalį, yra ypač stipri ir tvarkinga. Todėl judame ir augame greičiau ES vidurkio.